El barco Eternity C, vinculado a Israel, se hunde tras ser atacado por Yemen, 9 de julio de 2025. (Foto: Reuters)
Tras recientes ataques de Yemen a barcos vinculados a Israel y hundir dos, aseguradoras intentan evitar cubrir cualquier buque relacionado con el régimen.
Fuentes del sector asegurador dijeron el jueves a Reuters que las aseguradoras intentarían evitar cubrir cualquier embarcación con vínculos con Israel, incluso si fueran indirectos.
“Lo que hemos visto la última semana parece ser un regreso a los criterios de selección de mediados de 2024, que básicamente abarcan cualquier buque con una conexión israelí, incluso remota”, declaró Munro Anderson, jefe de operaciones de Vessel Protect, especialista en seguros contra riesgos de guerra marítima.
Los ataques de represalia de Yemen a Israel, en respuesta a agresiones del régimen sionista a la Franja de Gaza, han asestado un duro golpe al transporte marítimo israelí en el mar Rojo desde noviembre de 2023.
Entre noviembre de 2023 y diciembre de 2024 Yemen atacó más de 100 buques con vínculos a Israel. En mayo, Estados Unidos y Yemen acordaron cesar los ataques entre sí, pero las Fuerzas Armadas de Yemen afirmaron que el acuerdo no incluía la exención de Israel.
Recientemente las Fuerzas Armadas de Yemen han intensificado los ataques a buques vinculados a Israel en el mar Rojo y aguas adyacentes en apoyo al pueblo de Gaza. En esta línea, el Ejército yemení atacó y hundió el miércoles el barco ETERNITY C, que se dirigía al puerto israelí de Eilat, días después de que hundiera el buque comercial Magic Seas, vinculado al régimen sionista.
Ataques de Yemen duplican coste del seguro para barcos en el mar Rojo
Estos ataques han hecho que el coste del seguro para el transporte de mercancías a través del mar Rojo se haya más que duplicado en los últimos días, según dijeron fuentes del sector a Reuters.
Las primas por riesgo de guerra han aumentado a alrededor del 0,7 % del valor de un barco, desde alrededor del 0,3 % la semana pasada, antes de los últimos ataques, según informaron fuentes, y algunas aseguradoras han suspendido la cobertura de algunos viajes.
Las tarifas para un viaje típico de siete días, establecidas por cada asegurador, se han cotizado esta semana hasta en un 1%, igualando el nivel máximo de 2024, cuando se registraron ataques diarios. Esto añade cientos de miles de dólares en costos adicionales por cada envío.
El año pasado y durante el repunte de los ataques de Yemen a barcos vinculados a Israel muchas empresas navieras suspendieron los viajes a través del mar Rojo o la colaboración con el régimen, lo que asestó un duro golpe a la economía marítima israelí.
El movimiento popular yemení Ansarolá lanzó el jueves una advertencia a las navieras sobre su colaboración con Israel, asegurando que mantendría el bloqueo naval al régimen hasta que cese la agresión a Gaza.
ftm/hnb
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